隨著民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象嚴(yán)重，給民航運(yùn)輸安全和社會秩序帶來了極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了保障民航旅客的生命財產(chǎn)安全和民航正常運(yùn)行，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，民航局正在積極建立健全法規(guī)體系，下發(fā)了一系列文件指導(dǎo)相關(guān)部門開展防范無人機(jī)工作。同時，民航局開始積極鼓勵各機(jī)場利用現(xiàn)代科技手段，進(jìn)一步提升機(jī)場凈空保護(hù)工作效能。但由于無人機(jī)探測與反制技術(shù)種類繁多、性能各異、用途單一、成本高低懸殊，機(jī)場管理部門很難選擇更為有效的技術(shù)設(shè)備來防范無人機(jī)對機(jī)場凈空的干擾。當(dāng)前，機(jī)場反無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)成為全球熱點(diǎn)，下面將從機(jī)場防范目的、目標(biāo)、技術(shù)、保障手段等方面展開描述。
一、無人機(jī)“黑飛”的類別
清楚認(rèn)識機(jī)場防什么類型的無人機(jī)，是
機(jī)場反無人機(jī)系統(tǒng)和使用反無人機(jī)技術(shù)前提。無人機(jī)“黑飛”的性質(zhì)分為惡意、僥幸和無意。惡意“黑飛”即采用無人機(jī)針對機(jī)場目標(biāo)進(jìn)行恐怖襲擊；僥幸“黑飛”即明知此地為禁飛區(qū)，但是抱有不易被發(fā)現(xiàn)的僥幸心態(tài)飛行；無意“黑飛”即由于缺少法律和安全意識，在不了解禁飛區(qū)限制的情況下的飛行。
二、軍用、警用和民用反制技術(shù)的差別
不同的
機(jī)場反無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用主體分別側(cè)重不同的黑飛活動。無人機(jī)反制技術(shù)的應(yīng)用主體分為軍用、警用和民用，不同的應(yīng)用主體的目的、目標(biāo)和手段是不同的。
軍用反無人機(jī)主要面向軍事戰(zhàn)爭和對重點(diǎn)軍事地區(qū)防衛(wèi)，面對所有類型的黑飛目標(biāo)，側(cè)重于惡意攻擊，重點(diǎn)針對攻擊性較強(qiáng)的大型軍用無人機(jī)。由于軍用任務(wù)重要，不容半點(diǎn)失誤，要求設(shè)備防御率應(yīng)接近100%，并且要要對無人機(jī)精準(zhǔn)打擊，防御目標(biāo)主要是具備軍事攻擊能力的大型無人機(jī)。探測手段多以雷達(dá)光電為主，幫助精準(zhǔn)打擊，打擊手段也是多元的，可忽略價格的因素。
