反無人機(jī)導(dǎo)航誘騙系統(tǒng)廠家江蘇海創(chuàng)為大家介紹一下：市場上銷售的無人機(jī)如何確保產(chǎn)品安全——
據(jù)了解，無人機(jī)全稱應(yīng)為“無人駕駛航空器”，起源于第一次世界大戰(zhàn)期間，并在很長時(shí)間都是主要用于軍事偵察和靶機(jī)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，民用無人機(jī)的市場需求與日俱增。2010年之前，中國民用無人機(jī)市場規(guī)模小，增長緩慢，主要運(yùn)用于災(zāi)害救援、地圖測繪等專業(yè)級市場。
2014年，中國無人機(jī)銷量約兩萬架，民用無人機(jī)占98.6%，到2020年無人機(jī)年銷量將達(dá)到29萬架。根據(jù)易觀智庫發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到110.9億元。近5年來，中國的民用無人機(jī)行業(yè)取得了突破性進(jìn)展，包括大疆創(chuàng)新等多家民用無人機(jī)企業(yè)已躋身國際民用無人機(jī)二十強(qiáng)之列。中國成了名副其實(shí)的無人機(jī)生產(chǎn)和銷售大國。
之前，在北京發(fā)生的一起無人機(jī)傷人事件引發(fā)了人們對無人機(jī)安全的關(guān)注。一名玩耍的一歲多小男孩被突然從空中墜落的一架無人機(jī)劃傷面部，頓時(shí)鮮血直流，送到醫(yī)院后面部縫合了7針。后經(jīng)警方調(diào)查，事故由一名14歲的無人機(jī)愛好者操作失控導(dǎo)致。市場上銷售的無人機(jī)如何確保產(chǎn)品安全？
我國的空域均為管制類空域，任何航空器都必須遵守空域管理的規(guī)定。無人機(jī)也不例外。”高國柱說。2018年1月向社會發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》由國務(wù)院、中央軍委空管委制定，其中專門對無人機(jī)的飛行空域進(jìn)行了規(guī)定：除空中禁區(qū)、機(jī)場、軍事禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)域等周邊一定范圍內(nèi)，微型無人機(jī)無需批準(zhǔn)，可以在真空50米以下空域飛行，而輕型無人機(jī)只可以在真空120米以下空域飛行。“雖然目前該條例還沒有正式發(fā)布實(shí)施，但現(xiàn)有的民航法律、法規(guī)也同樣適用于對無人機(jī)的飛行空域管理。”也就是說，無人機(jī)絕不是想飛就能飛。
作為反無人機(jī)導(dǎo)航誘騙系統(tǒng)的領(lǐng)先企業(yè)，市場上銷售的無人機(jī)如何確保產(chǎn)品安全？海創(chuàng)科技自主研發(fā)的反無人機(jī)導(dǎo)航誘騙系統(tǒng)能夠大幅度提升無人機(jī)監(jiān)管的效果，從強(qiáng)制性的無人機(jī)反制角度出發(fā)，為人群密集、軍事機(jī)密、政府機(jī)關(guān)、機(jī)場等提供安全保障服務(wù)。
